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      全球海運箱量增長放緩


      發布時間:2022-03-09 09:13:36

      今年1月,全球海運箱量增幅再次下滑,標志著貨量增幅連續四個月低于此前的峰值水平。


      集裝箱追蹤系統CTS的數據顯示,1月份全球海運集裝箱量為1450萬標準箱,比2021年12月下降了3.5%,但與2021年1月的1430萬標準箱大體持平。CTS表示,去年12月全球有7個地區的出口箱量均出現下降,其中降幅最大的是大洋洲,該地區今年1月的總箱量為19.12萬TEU,下降了16.8%。亞洲的出口箱量也下降了1.4%,至880萬標準箱。與2021年1月相比,亞洲是僅有的三個正增長地區之一,增長率為3%。其他兩個洲是南美洲和撒哈拉以南的非洲,分別增長了3.6%和3%。


      CTS表示,海運市場通常在中國春節之前和之后的兩周處于淡季,但今年這種情況不太明顯,運力仍然短缺。中國春節因素和美國西海岸的擁堵可能在一定程度上影響了1月份的貨量。數據顯示,美國1月份進口箱量略有下降,而亞洲至歐洲的箱量卻達到自2019年1月以來的最高水平,為160萬標準箱,比2021年12月增長了2.4%,比2021年1月增長了4.4%。


      盡管需求可能有所減緩,但運費卻未能反映出這一點。CTS全球運價指數從2021年3月開始每月呈上升趨勢,今年1月上升了14點,達到了206點。增長主要受到遠東貿易箱量的推動,增長幅度最大的是遠東至歐洲航線,增加了28點,達到294點。遠東到北美地區的指數為286,上升了14點。CTS警告稱,地緣政治風險會加大集裝箱物流供應鏈的壓力,目前沒有跡象表明運價將很快下降。



      來源:勞氏日報  編譯:中遠海運研究中心



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